导读 Audi 车系愈出愈多，去年她们大力宣传的顶级小车 A1，深受年青人、女仕欢迎，除了品牌效应之外，这款车的外型设计、性能和操控三方面...

Audi 车系愈出愈多，去年她们大力宣传的顶级小车 A1，深受年青人、女仕欢迎，除了品牌效应之外，这款车的外型设计、性能和操控三方面都得到一定用家支持。数个月后，厂方终于推出更大马力的 Audi A1 S-Line，相信今次吸引到一班玩车之人慕名而来。

换上马力高达 185 匹的 TFSI 引擎之后，Audi A1 的引擎室即时「迫爆」。

(资料图片)

要马力更强　先要换心今次试驾的 Audi A1 S-Line 依然採用 1,400cc TFSI 引擎，但是与上一个版本 122 匹相比，是次主角足足多了 63 匹，即 185 匹马力，都有赖机械增压和涡轮增压极致协助下，才有这样的成积，对于很多玩家来说绝对是一个很吸引的数字。扭力方面亦提升至 250 牛顿米，以小车来整体性能绝对不能「睇小」。与上一次试驾 A1 普通版相比，感觉完全大不同，无论在起步、加速、突然重油加速这几方面都来得沖劲有力，另一方面，7 前速的 S－tronic 双离合器波箱也功不可没，绝对能够给驾驶者小跑车的加速感觉。笔者今次带 A1 走了三条高速公路，它都给驾驶者轻鬆、易开的感觉；当转到 Sport 模式时，A1 会尽量以低波段行车，很多时候都维持在 3,000 – 4,000 左加，无时无刻都感受到它随时进入作战状态，当需要超车、突然加速时，油门的反应随即在引擎爆发表现出来，称 A1 为 2011 小钢炮绝不夸张。

全新内外修饰　尽显 A1 特式今次代理以白色车身的 A1 作传媒试车之用，相比上一次大卖红色外型截然不同，加上车身已装上 Audi S-Line 包围，泵把、裙边的转变都带来跑车化的感觉。再加上 Audi 最新的流水线头灯和 LED 尾灯后，小跑车气势再进一步凸显出来。内装方面，S-Line 版车厢以红、黑双色作对比，如车椅、中控台、冷气出风口、门板等等完全运这个视觉对比设计，对于年轻一代的车主来说确是吸引！今次配色对比最突出的部份除了车椅之外，就是冷气出风口，红色光漆底座再以银色、黑色作出风口调校，完全看到设计师别出心裁的一面，令这架 A1 S-Line 的中控台唤然一新。

0-100km/h 只需 6.9 秒；油耗为 5.9L/100km，以上两个数字在小钢炮来说是「诱人」数据。

加上 S-Line 包围之后，整架车的格调进一步跑车化。

这架小钢炮车厢配色也改为两色配衬，而今次试驾的以黑、红作对比，令跑车味更浓厚。

Audi A1 S-Line 比普通版多了蓝牙传输功能，可以接触手提电话作接听、拨出之用。

中控台下方设有 AUX-in，可以把自己的 MP3 播放机接到 A1 上听音乐。

A1 S-Line 的錶板模。

Teddy 太迪待定合迪汽车2528 1862

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